开着苏州韵达速递车快递送了上万单,“派费”却没见过快递小哥

 公司新闻     |      2021-11-20 01:03
本文摘要:快递小哥大多拿的是“计件人为”,业内人称“派费”,送一单,拿一单的酬劳,明码标价,定期结算。可昨天有几位快递小哥向本报求助:他们曾为一家快递公司送快递,今年就各送了一万多单,可应拿的“派费”,却被一拖再拖迟迟没有得手。而为了拿回那笔辛苦钱,他们从今年3月开始,一次又一次追讨,效果一次又一次失望。 正在追讨“派费”的是小张、小任等几人,今年3月时,他们还开着韵达速递的车,送着韵达速递的快递。 但实际上,他们从来都不是韵达速递的员工。

lol押注平台

快递小哥大多拿的是“计件人为”,业内人称“派费”,送一单,拿一单的酬劳,明码标价,定期结算。可昨天有几位快递小哥向本报求助:他们曾为一家快递公司送快递,今年就各送了一万多单,可应拿的“派费”,却被一拖再拖迟迟没有得手。而为了拿回那笔辛苦钱,他们从今年3月开始,一次又一次追讨,效果一次又一次失望。  正在追讨“派费”的是小张、小任等几人,今年3月时,他们还开着韵达速递的车,送着韵达速递的快递。

但实际上,他们从来都不是韵达速递的员工。“我们是与一家名叫‘狂风雪’的物流公司签的承包条约。

‘狂风雪’承包了韵达速递在苏州工业园区部门区域的快递派送业务,他们再把区域划小,我们则从他们手中承包一小片。”双方签订的承包条约约定了每一单的“派费”,每月25日结算。

  小张说,以这种模式,他们与“狂风雪”互助了三年。今年春节前,双方的互助是正常的,他们卖力派送快递,“狂风雪”定期支付“派费”。但今年春节事后,“派费”就没再见过。“1月要过春节,我们派送了20天左右,2月因疫情影响,没怎么送,3月恢复了正常。

”如今,小任还能通过韵达速递的派送员平台查询到部门派送记载,其中3月他派送了8200多单。加上1月及2月的派送量,他盘算这三个月一共为韵达速递派送了15000单左右,应拿到“派费”一万多元。小张说,他们的情况与小任相差不大。

lol押注平台

  今年3月以来,小张等人不止一次与“狂风雪”以及韵达速递苏州分拨中心谈判,希望拿回“派费”,可是发现两家各有说法。‘狂风雪’说因疫情期“间有段时间没有正常营业,被韵达速递罚了款,公司没有钱了;韵达分拨中心说这事由‘狂风雪’处置惩罚,他们未便加入。”小张等认为,这是双方在推脱,但不管问题出在哪,都不应该由他们在一线派送快递的人来负担。  为了核实情况,记者来到由“狂风雪”承包的苏州工业园区扬云路韵达速递网点。

两位办公室人员称,他们是新人,知道公司有老板,却从未见过,也没有联系方式。  随后,记者联系了韵达速递苏州分拨中心的相关卖力人何先生。

何先生称,最近他也在找“狂风雪”的卖力人。他说,此前“狂风雪”有段时间没有正常营业,韵达速递对其罚了款,现在“狂风雪”又处于“谋划异常”状态。

至于小张等人催要“派费”一事,何先生称,韵达速递的“派费”均由系统结算,应已发放到网点。如果小张等有需要,分拨中心愿意提供资助,以调整的方式推动解决问题。

  “我们干的是和韵达速递员工一样的活,名义上却不是他们的员工。现在遇到了‘欠薪’问题,找韵达,我们不是他们的员工;找‘狂风雪’,签的又不是劳动条约,想通过劳动维权途径来解决,难度很大。”小张说,在业内,不少快递小哥会选择与物流公司签订承包条约,而不是劳动条约,因为“承包”可拿的“派费”略高一点。

可现在看来,这也意味着一些不行预知的风险。《姑苏晚报》 记者 叶永春编辑:李俊锋。


本文关键词:lol押注平台,开着,苏州,韵达,速递,车快,递送,了,上万,单

本文来源:lol押注正规app-www.caventures.cn